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[SNCF] Les anciennes locomotives électriques

 
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MessagePosté le: Mar 17 Mai - 18:38 (2011)    Sujet du message: [SNCF] Les anciennes locomotives électriques Répondre en citant

Les BB 9200 Capitole

Les six BB 9200 Capitole

Le Capitole a été le premier train français a circuler à la
vitesse de pointe de 200 km/h sur des sections aménagées

Le Capitole dans sa version d'origine en juin 1969 :
BB 9200 et voitures de type UIC en livrée rouge

Crédit illustration : André Papazian (Trains de caractère en France)



La BB 9288 Capitole de chez Jouef (Crédit illustration : Philippe GALAUP)

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MessagePosté le: Mar 17 Mai - 18:38 (2011)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Mar 17 Mai - 22:48 (2011)    Sujet du message: [SNCF] Les anciennes locomotives électriques Répondre en citant

Belles machines !
As-tu de la doc sur les Z7100 ?
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MessagePosté le: Mer 18 Mai - 06:40 (2011)    Sujet du message: [SNCF] Les anciennes locomotives électriques Répondre en citant

Les Zezettes

Surnom donné aux anciennes automotrices régionales Z 7100.

Mise en service : entre 1960 et 1963

Retrait du service : en 2006

Il avait été commandé 35 automotrices de la série des Z 7100.
Seules 33 seront réalisées, les deux dernières étant les Z 9060 et Z 9061
(renumérotées en 1964 Z 8001 et Z 8002, formant les 2 exemplaires
des  Z 8000), prototypes à courant monophasé 25 kV - 50 Hz.

A la suite d'une modernisation effectuée dans les années 1980, des éléments
indéformables de deux et quatre caisses (Z-ZRx et Z-ZR-ZR-ZRx) ont été
composés et repeints en bleu et blanc à l'instar de leurs cousins diesels X 2800.

L'un des deux pantographes fut retiré. Toutefois, contrairement aux X 2800,
ce matériel conservera ses portes coulissantes d'origine jusqu'à sa radiation.

Source

La Z 7119 en gare de Lyon-Perrache en livrée d'origine rouge et crème (mai 1984).

Crédit illustration : Toerist (libre de diffusion).



Caractéristiques techniques

Constructeur : Decauville - De Dietrich - Oerlikon
Numérotation : Z 7101 à 7133 + 7150
Vitesse maximale : 130 km/h

Longueur hors-tout : 26,130 m
Composition : motrice avec 0 à 3 remorques
Motorisation : 2 moteurs EM 630 Oerlikon

Puissance : 940 kW
Alimentation : continu 1,5 kV
Masse à vide : 58 tonnes (motrice) et 26 tonnes (remorque)
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SD80-1709
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MessagePosté le: Mer 18 Mai - 12:53 (2011)    Sujet du message: [SNCF] Les anciennes locomotives électriques Répondre en citant

Génial, merci beaucoup  Okay
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